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轎車與SUV如何選 當Polo Plus遇見T-Cross

2019年06月20日 00:00 來源:車訊網 作者:夏星
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  【車訊網 報道】日前,上汽大眾Polo Plus上市,它與2個月前上市的T-Cross,同屬小型車,外觀與內飾也有諸多相似之處。主要差異在于,一個是轎車,一個是SUV。如果對它們滿意,打算買的話,該如何選呢?

  不知何故,Polo Plus與T-Cross在上市發布時,廠家都沒有提到它的中文名。如此設計,難免給我國同胞帶來不便。為方便您閱讀,本文將Polo Plus取名波羅,將T-Cross取名途凱。雖然既不嚴謹也不標準,但讀起來容易些。

  先看看價格差異——波羅的頂配比途凱的入門還便宜。

  波羅指導價9.99-12.39萬元,途凱指導價12.79-15.99萬元。您看,一點兒重疊都沒有。這價格定的,絕對是精明到了極點。

  也就是說,即使買波羅的頂配,距離途凱的入門級,還差4000塊錢呢。

  單純考慮價格的話,答案已經出來了——如果您想盡量少花錢,鐵定應該考慮波羅。

  順便說一句,總有人問落地價是多少。其實特簡單,多數情況下,您把買車的錢,乘以1.12-1.13,就是上牌之后的所謂落地價。

上汽大眾2019款的兩部全新小型車
小型轎車:Polo Plus(波羅) 小型SUV:T-Cross(途凱)
1.5手動全景樂享版 9.99萬元 1.5自動風尚版 12.79萬元
1.5自動全景樂享版 10.99萬元 1.5自動舒適版 13.99萬元
1.5自動炫彩科技版 11.59萬元 1.4T自動舒適版 14.79萬元
1.5自動Beats潮酷版 12.39萬元 1.4T自動豪華版 15.99萬元
制表: 車訊網

  再看看它們的外觀——波羅清秀一些,途凱豐滿一些。

  在車型分類上,波羅與途凱都屬于小型車。它們的底盤、懸架相似度極高。我敢打賭,單看底盤的話,會有很多人根本無法分辨哪輛是波羅、那輛是途凱。那么,它們的區別是什么?一是外觀,二是功能。就拿外觀來說,身為轎車的波羅,尺寸略小;身為SUV的途凱,看上去比較豐滿。

  車身尺寸方面,波羅的長、寬、高是4053×1740×1449毫米,軸距2564毫米;途凱則為4218×1760×1589毫米,軸距2651毫米。可見,途凱在長度、高度和軸距方面,分別比波羅大了165、140和87毫米。

  身材不同,體重自然會有差異——波羅入門級自重1145千克,途凱則為1200千克,再加上身高的差異,所以,雖然兩車動力完全相同(途凱多了個1.4T),都是1.5升發動機,功率都是83千瓦,油耗卻不一樣,波羅是5.5升,途凱是5.8升。

  接下來,看看它們的內飾與空間——風格一致。

  內飾方面,兩車風格一致,均為內外同色。兩車的車身涂裝都是5種顏色,波羅是金、藍、紅、白、銀;途凱是金、藍、紅、白、灰。

  此外,兩車的內飾材質基本一致,造型也基本相同,只有局部差異——波羅中控液晶屏與儀表盤,在視覺效果上聯為一體。

  座椅方面,兩車前排座椅均為一體式——椅背與頭枕聯為一體。在各自的4款車型中,波羅2款織物面料,2款織物+皮革;途凱則是1款織物,2款織物+皮革,1款皮革。

  后排座方面,途凱軸距比波羅長,后排伸腿空間寬裕一些。

  行李倉方面,波羅行李倉容積310升,其后排座只能整體折疊,折疊后容積增至1003升;途凱行李倉容積329升,后排座為分段折疊,折疊后增容至1319升。這就是轎車與SUV的區別。所謂運動型多功能車(SUV)的主題之一,是功能設計。比如途凱,后排座分段折疊,可以根據需求靈活掌握,且容積較大,從而實現多用途。

  最后,看看它們的配置——波羅的樂享、途凱的舒適,最值得考慮。

  波羅入門級車型的配置比較簡單,亮點在于,它把全景天窗與車身穩定控制列為標配。前者可以滿足部分人群的需求,后者提供了更好的安全保障。途凱入門起點較高,自動擋、中控屏、車頂架等,全是標配。

兩款小型車的入門級車型主要配置對比
  Polo Plus(波羅)1.5手動樂享,指導價9.99萬元。 T-Cross(途凱)1.5自動風尚,指導價12.79萬元。
安全配置 車身穩定控制、胎壓檢測、后視鏡電加熱、正面雙氣囊。 車身穩定控制、胎壓檢測、正面雙氣囊。
便利配置 全景天窗、定速巡航、多功能方向盤、織物座椅、后排座整體折疊、前排中央扶手、1個USB接口、手動空調。 車頂行李架、定速巡航、多功能方向盤、織物座椅、后排座分段折疊、前排中央扶手、6.5英寸中控液晶屏、手機映射、3個USB接口、手動空調。
制表: 車訊網

  在入門級車型基礎上,增加1萬元,波羅是手動改自動,還增加了氣囊。途凱則是增加1.2萬元,獲得全景天窗、倒車雷達等配置。

兩款小型車的次中配車型主要配置對比
  Polo Plus(波羅)1.5自動樂享,指導價10.99萬元 T-Cross(途凱)1.5自動舒適,指導價13.99萬元
增加安全配置 前排側面氣囊、前后排頭部氣簾。 后視鏡加熱、轉向輔助燈、倒車雷達、前排側面氣囊、前后排頭部氣簾。
增加便利配置 運動駕駛模式。 LED車燈、17寸輪胎、全景天窗、語音識別、織物+皮革座椅、后排出風口、車內氛圍燈。
制表: 車訊網

       再多花6000元,波羅增加了主動剎車、中控液晶屏等。這一檔的途凱多了8000元,獲得了1.4T動力,變速器也從6速手自一體,變為7速雙離合。

兩款小型車的中配車型主要配置對比
  Polo Plus(波羅)1.5自動炫彩科技,指導價11.59萬元 T-Cross(途凱)1.4T自動舒適,指導價14.79萬元
增加安全配置 主動剎車、倒車雷達。
增加便利配置 6.5英寸中控屏、手機映射、SD接口、品牌音響、織物+皮革座椅。
制表: 車訊網

  在中配車型基礎上,波羅增加8000元,是頂配的潮酷版,配置上增加了雷達、自動車燈等配置。途凱增加了1.2萬元,在安全與便利方面,獲得了許多配置。

兩款小型車的頂配車型主要配置對比
  Polo Plus(波羅)1.5自動潮酷,指導價12.39萬元。 T-Cross(途凱)1.4T自動豪華,指導價15.99萬元。
增加安全配置 前部雷達、自動車燈、轉向輔助燈、日間行車燈。 倒車影像、疲勞駕駛提示、自動車燈、導航。
增加便利配置 8喇叭音響。 無鑰匙進入、一鍵啟動、路況顯示、10.2英寸液晶儀表盤、品牌音響、6喇叭、多媒體系統、皮質座椅、自動空調。
制表: 車訊網

  綜上所述,波羅入門級最實惠,適合希望省錢的購買者。對于喜歡天窗、又希望買輛SUV的人來說,途凱的1.5自動舒適(指導價13.99萬元),非常值得考慮。

  總結——波羅與途凱,分別適合怎樣的需求?

  面對波羅與途凱,首先想到的是轎車與SUV如何選。我的觀點是,對外觀有更高需求,經常長途自駕游的人,SUV更合適一些。如果對駕駛更看重,則應該選擇轎車。因為它的重心低,更適合挖掘性能——上汽大眾有個333車隊,車手們開著大眾車在賽車界馳騁多年,其中就有波羅。

  有人看到SUV身材大于轎車,就想當然地認為它在安全、動力、性能方面,勝過轎車,其實是個誤會。

  無論是波羅還是途凱,最大載重量都是430公斤。再有,波羅最大設計質量1620千克,途凱最大設計質量1740千克。按照1.5升發動機最大功率83千瓦計算,波羅比功率為0.051千瓦/千克,途凱是0.048千瓦/千克。可見,波羅的動力性能勝過途凱。也就是說,喜歡途凱的人,希望動力更好一些的話,只能上1.4T。

兩款小型車的數據對比
  Polo Plus(波羅) T-Cross(途凱)
長×寬×高 4053×1740×1449毫米
4218×1760×1589毫米
軸距 2564毫米 2651毫米
整備質量 1145-1190千克 1200-1310千克
載重量 430千克 430千克
接近角/離去角 15/20度 17.5/21度
最高車速 190/185千米/小時(手動/自動) 185/190千米/小時(1.5/1.4T)
0-100千米/小時加速 12/13秒(手動/自動) 14/9秒(1.5/1.4T)
綜合油耗 5.5升/百千米 5.8/5.7升/百千米(1.5/1.4T)
后部容積 310-1003升 329-1319升
制表: 車訊網

  毫無疑問,轎車在駕駛方面更有優勢,尤其是兩廂轎車,操控性往往非常出色,相對較短的車身,為駕駛及停車,帶來了便利。

  主要用于市區、喜歡駕駛、希望省錢——考慮Polo Plus(波羅)

  喜歡自駕游、注重外觀與后排空間——考慮T-Cross(途凱)


       延伸閱讀:通過一番親身體驗,感受T-Cross有2個主要亮點:1,高顏值;2,大空間。

 

責任編輯:夏星
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